氣動技術創新的基本思想

●創新的基礎：強大的生產制造基地是創新成果轉化的重要平臺

●創新的市場戰略：研發中心的創立要立足于新興市場(中國)，在中國市場創新的成功，去影響歐美市場。

●創新的廣義內涵：必須重視確保這些新產品具有全球競爭力(質量與成本)的現代化生產制造工藝。

●創新的前瞻性：重視新產品的研發，更要重視應用技術的基礎研究，這是推動產品研發、技術發展的源動力。

●創新發展必須以人才培養為己任：培養大批優秀專業人才，為技術普及、技術升級奠定未來市場發展的基礎。

氣動技術/產品發展趨勢

●小型、輕量、節能、環保

●高速、高頻、高精度

●產品多樣化與高性價比

●更高的安全性和可靠性

●傳感技術

●機-電-氣一體化/智能化

客戶的需求是多種多樣的，同樣的產品、根據客戶的不同要求，在特性上，需要有細微對應。比如真空發生器，在某些行業，對節能的要求很高，而對于高速貼片機這樣高速往返類裝置來說，最重要的是高速響應。

同樣是真空的吸盤，不同行業使用的要求是不一樣的，所以要有各種形狀、各種材質來滿足各行業的要求。其中對于一些非常薄的吸件，比如一張紙、一個膠片，要考慮怎么樣在吸取的過程當中能夠減少它的變形。另外還有一些特殊要求，比如在工件的表面不能留下任何真空吸盤的痕跡，那對它的材料、形狀設計必須要有細心的考慮。再比如像太陽能電池的膜片，很脆，真空吸盤有了吸力以后容易破損，那么這個行業就提出來要求：你們要給我們做這種沒有接觸的吸盤，這個吸盤已經在市場上很多年了，在不與工件發生直接接觸的條件下，來吸取工件。還有自帶真空發生器的真空吸盤，它的好處是什么？是沒有連接的管，沒有連接的管的主要目的是什么？真空的容量小了，所以它的響應速度快了，而且它本身也節能了。雖然不同的行業、不同的產業對產品的要求是不一樣的，但這些產品開發的指導思想都是相同的，那就是滿足客戶的需求。

同樣是普通型氣缸，更多表現的是它的多樣化，它要讓我們的客戶使用方便，比如說連接的方式，根據客戶不同的要求，不管是在端部的端蓋和尾部的端蓋，需要考慮以各種各樣連接的方式來方便客戶的使用。

標準不能束縛技術的進步

這里我們花點時間講一講，我們大家都知道，液壓元器件、氣動元器件，我們的缸徑都是ISO標準規定的，40、50、63、80、100，這個大家都知道，那就有人要問：為什么是這樣定義，簡單地回答，ISO標準是這樣定的，ISO標準是工業標準，我們國家也在努力學習ISO標準。但是如果撇去標準不講，我們講一講直徑45、直徑56的好處是什么？比如我用φ50氣缸的推力不夠的時候，我就只能選φ63。但是如果有一個公司，它有φ56氣缸能夠滿足要求，我就不用選擇φ63，帶來的好處就是這些中間缸徑的氣缸可以節約壓縮空氣20%～30%，這意味著什么？與其它技術一樣，氣動技術在節能方面也要去努力。但是大家就問了：趙總，這樣做出來的缸不符合ISO的標準。

那我們討論這樣一個問題，當標準阻礙了上述的技術進步，我們是嚴格遵循這一標準，還是提出修正標準的建議？我認為不能盲目地用標準來束縛革新，也不是簡單地否定和無視標準，標準還是需要的，但是標準是人做出來的，標準要隨著時代的發展不斷地改善。從技術發展的眼光，來積極提出修正和完善標準的建議，在國際標準的制定方面，中國的工業界，應該有創新的思想，堅持自主的話語權，這個很重要。再舉個例子，ISO標準里面規定：氣缸的截面積都是圓形的，大家想沒想過：同樣一個間隙要安裝一個氣缸的話，是方形的推力大還是圓形的氣缸推力大？顯而易見，方形的氣缸推力更大，那為什么不能做方形氣缸？大家說ISO標準里沒有這個，有人說方形不如圓形的氣缸加工方便，其實不對，加工的水平也在不斷提高，現在加工方形的氣缸已經沒有什么問題，SMC也做出了方形的氣缸，那么這對ISO標準意味著什么？這里給大家留下了一個話題，我們行業當中大家來討論。從我來講，是這樣一個觀點：不是不要標準，但是標準不能束縛技術的進步，隨著技術的進步，我們要不斷地完善標準，中國的工業界應該有更多創新的思想和自主的話語權。

氣動產業將迎來一個新的黃金時代

下面我們要討論的是我們行業里怎么樣把這個產業的蛋糕做大？傳統的產業隨著工業3.0和4.0的發展正在褪色，但是工業3.0和4.0發展需要有堅實的產業基礎和高性價比的工業基礎件。隨著我國的產業轉型和技術升級，氣動產業的發展又迎來一個新的黃金時代。這里跟大家分享一下。

我們國家重點發展的一些產業：汽車制造，半導體制造，液晶，LED光源，太陽能電池、二次電池，生物醫藥、醫療器械、食品包裝、過程控制。我國的產業升級和產業結構的轉型、工業自動化的步伐正在加快，高端裝備業國產化迫切需要大量新型氣動元件及相關技術。這個是我下面要講的內容。

產業機器人行業，大家看一看，主要的設備工藝是什么？對氣動技術元件的特殊要求是什么？現在主要的氣動元件是什么？半導體制造業主要的工藝是什么？主要的設備是什么？那么對氣動元件和氣動技術的特殊的要求是什么？它的主要氣動元件是什么？由于時間的關系，不能一一展開講，我要說的一句話，就是在這些新興產業當中，很難再看到傳統的氣動元件的影子，但是從氣動技術延伸、開發出來的新型氣動元件，在這些產業當中比比皆是。

比如噴涂機器人。噴涂，我們說混裝生產的時候，這個車型要涂黑色的，下一輛車就要涂白色的，裝置不換，靠的是什么？我們要開發出來，要能夠去多路換色的控制的閥。

電爪（見圖1），不是我們氣動的產品，但它是當今市場與客戶的需要。它的特點大家看：這是O形圈，裝配的時候你不能讓它變形，那邊是一個雞蛋，夾的力大了以后要碎，夾的力小了以后要滑，這個力的控制要求非常精確。電氣傳動有它的特點，同樣是氣爪的形狀，但是在自動控制當中電動有優勢的，技術本身要相互融通。

汽車制造業，從沖壓到總裝、到處有氣動元件的身影。比如汽車的焊裝線，以前是定壓定時焊裝，現在呢？汽車的焊接質量要求高了，不同的鋼板，焊接要求不一樣的時候，用的力、工作電流大小和通電流的時間是要控制的，以此為背景、開發出來的氣動伺服焊槍得到了關注與應用。我們說，氣動技術有自己的優勢，重要的是我們要關注市場和客戶的顯在與潛在需求，不斷開發出更好的產品。

氣動技術與機器人、機械手行業，這個很典型，大家也比較熟悉，我也不展開說了。

高端裝備業的發展和工業自動化的實現是實施我國工業2025計劃的重要一步，國內氣動產品能否成為高端裝備業當中的基礎元件，關鍵是要讓傳統的氣動技術不斷地延伸，產品不斷地創新，同時要不斷追求高性價比和元件的可靠性。我們作為企業要負起社會責任和行業責任，我們的責任是什么？就是應該用我們的智慧和努力去證明實現工業自動化、發展我國的高端裝備業，氣動技術和產品具有高性價比，高可靠性，氣動技術在節能環保和節約資源上跟得上時代的發展，技術的進步，我們必須不斷努力，為了氣動的產業有更好的明天。

大家關心氣動產業的未來是什么樣的，有人說氣動是傳統的產業，它將走向沒落，我們說不，氣動產業將迎來一個新的黃金時代和一個光明未來，但是我們必須選擇一個正確的道路，如果我們走低水平重復的路，那么資源和能耗的浪費，被我們的客戶評價成為最不可靠的傳動技術，市場的蛋糕就會越做越小，但是如果我們能走到正確的道路，不斷讓技術延伸、不斷讓產品應用的領域擴大，在中國制造2025宏偉藍圖中，我們將創造氣動產業新的光明未來。

重視綠色制造和傳感技術

綠色制造。我們是搞加工的，一定會有鋁屑，一定會有端材與廢料，但是這些東西不要扔到社會上去，我們有能力建立一個循環制造體系，我也希望我們產業的同盟共同努力。另外產品一定要節能、節省資源，產品輕量化不僅減少的控制負載，同時也節約了資源。

所以產品的優化設計，小型化，輕量化，綠色制造工藝過程，節能環保，不產生工業廢料，通過這些努力實現真正意義上的可循環生產體系。

另外我們講，工業生產自動化與智能制造，故障診斷與預報，必不可少，長時間以來、SMC在傳感器的制造和研發方面投入的力度也很大，傳感器是實現復雜工業生產控制的重要神經單元。

企業管理和經營目的

另外大家是搞企業的，說趙總能不能分享一下，企業怎樣去做？時間的關系，在這里我只講講自己的體會，企業的工作千頭萬緒，簡單地說、下面這張循環圖概括了我們走過的22年創業路（見圖5），SMC在創新中不斷成長。